跟我说老汽车品牌有几个比较牛的。

Linzici

老汽车品牌，分两种“牛逼”——活下来的牛逼，和死了也牛逼的。

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一、活到现在、依然牛逼的（百年老店）

这些品牌岁数比你爷爷还大，但今天街上还能看到。

品牌 成立年份 年龄（到2026年） 牛逼在哪
奔驰 1886 140年 汽车发明者，世界上第一辆三轮汽车是它造的。现在还是豪华车标杆，虽然电车没跟上，但燃油车依然能打。
标致 1890 136年 法系老炮，欧洲市场很硬，国内虽然凉了，但在欧洲还是前三的存在。
斯柯达 1895 131年 捷克老牌，现在归大众旗下，主打性价比，欧洲卖得挺好。
雷诺 1898 128年 法国国民车，跟日产联盟过，现在虽然在中国不行，但在欧洲还是大哥。
欧宝 1899 127年 德国老牌，现在归Stellantis集团，欧洲卖得不错。
凯迪拉克 1902 124年 美系豪华代表，一百多年了，现在还在出电车。
福特 1903 123年 流水线发明者，T型车改变了世界。现在虽然在中国不行，但全球销量第七。
别克 1903 123年 百年老店，通用旗下，中国卖得比美国还好。
劳斯莱斯 1906 120年 金字塔顶端，现在归宝马，还是那个最贵的。

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二、中国自己的“老品牌”（三四十年也算老了）

跟那些百年老店比，中国品牌还算年轻，但30年以上，在中国就叫“老牌子”。

品牌 成立年份 年龄 牛逼在哪
吉利 1997 29年 你关注的几何就是它家的。现在中国自主品牌销量第一，全球第十。2026年1月卖了27万辆，反超比亚迪。
奇瑞 1997 29年 出口大户，发动机自己做，海外卖疯了。自主品牌销量第三。
长安 1997 29年 老军工背景，现在电动化转型挺猛，自主品牌销量第四。
长城 1984 42年 哈弗H6当年神车，现在虽然被新能源冲了，但坦克系列、大狗还能打。
比亚迪 1995 31年 电池起家，现在电车全球销量第四。

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三、曾经牛逼、现在边缘的（老三样）

这些车，你爸妈那一代肯定知道。

品牌/车型 当年有多火 现在
桑塔纳 80年代进中国，“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，B级车标杆。 老款停产，现在名字还在，但已不是当年的桑塔纳了。
捷达 90年代家用轿车标杆，皮实耐用，捷达王当年是技术代表。 2019年独立成品牌，卖便宜车，口碑还行。
富康 两厢车代表，底盘操控好，老三样里唯一非德系。 早没了，爱丽舍接班，现在也快没了。

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四、你关心的吉利，在“老品牌”里算什么档次？

按年龄算，吉利29年，跟奇瑞、长安同辈，比长城小13岁，比比亚迪大2岁。

按销量算，2026年1月吉利27万辆，中国自主品牌第一。

按全球排，吉利2025年销量全球第十。

按可靠性，J.D. Power 2025年研究，吉利可靠性排自主品牌第三，在奇瑞、红旗后面。

所以吉利是：

· 在中国算老牌子（30年左右）
· 在全球算年轻人（跟那些百年老店比）
· 但现在卖得比谁都猛（27万辆，反超比亚迪）

你以后开几何A，虽然是最便宜的吉利，但也是中国第一自主品牌的车。

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这些老牌子里，有你感兴趣的没？还是继续聊几何？